SYS.OK|MANUAL.DB● LIVE
HOMESERVICE MANUALSFORD2004FOCUS ZX5, 2.3 Z, STANDARDREPAIR AND DIAGNOSIS (SINGLE PAGE)ENGINE PERFORMANCETESTING & DIAGNOSISENGINE CONTROLS - REFERENCE VALUES - FREESTAR THROUGH MUSTANG COBRA - CNG, FLEX-FUEL & GASOLINEMUSTANG 4.6L 2V (A/T)
2004 Ford Focus ZX5, 2.3 Z, Standard

Mustang 4.6L 2V (A/T)

2004 Ford Focus ZX5, 2.3 Z, StandardSECTION Mustang 4.6L 2V (A/T)
Fig 1: Identifying 104 Pin ECM - 4.6L 2V Mustang (A/T)
G03626777Courtesy of FORD MOTOR CO.
SENSORS/INPUT - 4.6L 2V MUSTANG (A/T)

Sensors/Inputs PCM Pin/PID only Measured/PID Values Units Measured/PID
KOEO Hot Idle 30 MPH 55 MPH
FEPS 13 .1  .1  .1  .1  DCV
CKP (+) 21 0  390-450  650-760  980-1020  Hz
TCS 29 .1/OFF  VBAT/ON (G)  .1/OFF  .1/OFF  DCV/OFF-ON
TR 1 34 0  0  11.5  11.5  DCV
02S12 35 .1  (D)  (D)  (D)  DCV
TFT 37 .5-2/210-110  .5-2/210-110  .5-2/210-110  .5-2/210-110  DCV/DEG
ECT 38 .4-1/200-160  .4-1/200-160  .4-1/200-160  .4-1/200-160  DCV/DEG
IAT 39 1.7-3.5/120-50 (K)  1.7-3.5/120-50 (K)  1.7-3.5/120-50 (K)  1.7-3.5/120-50 (K)  DCV/DEG
FPM 40 3.5/100  3.5/100  3.5/100  3.5/100  DCV/%
ACCS 41 .1/OFF  VBAT/ON (A)  .1/OFF  .1/OFF  DCV/OFF-ON
TR 2 49 0  0  11.5  11.5  DCV
TR 4 50 0  0  11.5  11.5  DCV
O2S11 60 0  switching (C)  switching (C)  switching (C)  DCV
02S22 61 0  (D)  (D)  (D)  DCV
FTP V/FTP 62 2.6/.5-1.4  2.6/.5-1.4  2.6/.5-1.4  2.6/.5-1.4  DCV/IN-H20
FRP V/FRP 63 3.35/50  3/43  2.8/39  2.8/39  DCV/PSI
TR V/TR 64 0/PARK  0/PARK  1.7/OD  1.7/OD  DCV/MODE
DPFEGR 65 .25-1.3  .25-1.3  .25-4.65  .25-4.65  DCV
OSS 84 0  0  135-141/1385-1420  240-255/2400-2500  Hz/RPM
CID 85 0  5-7  10-12  12-16  Hz
ACP 86 VBAT/OPEN  VBAT/OPEN  VBAT/OPEN  VBAT/OPEN  DCV/OPEN-CLOSED
02S21 87 0  switching (C)  switching (C)  switching (C)  DCV
MAF V 88 0  .6-.9  .8-1.2  1.4-1.9  DCV
TP V 89 .53-1.27  .53-1.27  1-1.2  1.2-1.5  DCV
BPP 92 .1/OFF  VBAT/ON (E)  .1/OFF  .1/OFF  DCV/OFF-ON
CPP/PNP PID ON  ON  OFF  OFF  OFF-ON
EFTA PID 120-50 (K)  120-50 (K)  120-50 (K)  120-50 (K)  DEG
FLI (H) PID 50  50  50  50  %
GEAR PID 1  1  4  4  GEAR
LOAD PID (L)  10-20  16-30  20-30  %
MISF PID OFF  OFF  OFF  OFF  OFF-ON
OCTADJS PID NO RETARD  NO RETARD  NO RETARD  NO RETARD  NO RETARD/RETARD
RPM PID 0  660-700  1200-1300  1700-1740  RPM
VSS PID 0  0  30  55  MPH
ACTUATORS/OUTPUTS - 4.6L 2V MUSTANG (A/T)

Actuators/Outputs PCM Pin/PID only Measured/PID Values Units Measured/PID
KOEO Hot Idle 30 MPH 55 MPH
CDE (CYL6) 1 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
SS1 6 .1/ON  .1/ON  .1/ON  .1/ON  DCV/OFF-ON
SS2 11 VBAT/OFF  VBAT/OFF  .1/ON  .1/ON  DCV/OFF-ON
LFC 19 .1/OFF  VBAT/ON (B)  .1/OFF  .1/OFF  DCV/OFF-ON
CDA (CYL1) 26 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
CDF (CYL5) 27 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
HFC 46 VBAT/OFF  .1/ON (B)  VBAT/OFF  VBAT/OFF  DCV/OFF-ON
EGRVR 47 VBAT/0  VBAT/0  (V)  (V)  DCV/%
CDB (CYL3) 52 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
CDG (CYL4) 53 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
TCC 54 .1/100  VBAT/0  VBAT/0  .2/95-100  DCV/%
EVAPPDC 56 0  0-10/0-100  0-10/0-100  0-10/0-100  Hz/%
EVAPCV 67 VBAT/0  VBAT/0  VBAT/0 (S)  VBAT/0 (S)  DCV/%
VSO 68 0  0  65  125  Hz
WAC 69 .1/ON  VBAT/OFF (A)  .1/ON  .1/ON  DCV/OFF-ON
INJ7 72 0  3.5-3.7  3.8-5.5  4.9-9.6  mS
INJ5 73 0  3.5-3.7  3.8-5.5  4.9-9.6  mS
INJ3 74 0  3.5-3.7  3.8-5.5  4.9-9.6  mS
INJ1 75 0  3.5-3.7  3.8-5.5  4.9-9.6  mS
CDC (CYL7) 78 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
CDH (CYL8) 79 37/75  1.3/28  1.3/28  1.3/28  DCV
FP 80 3.7/75  1.3/28  1.3/28  1.3/28  DCV/%
EPC 81 7.6/20  9-9.5/15-20  9-9.8/40  9-9.8/40  DCV/PSI
IAC 83 VBAT/0  10/30  9/45 (L)  9/41 (L)  DCV/%
HTR11 93 .1/ON (P)  .1/ON  .1/ON  .1/ON  DCV/OFF-ON
HTR21 94 .1/ON (P)  .1/ON  .1/ON  .1/ON  DCV/OFF-ON
HTR12 95 .2/ON (P)  .2/ON  .2/ON  .2/ON  DCV/OFF-ON
HTR22 96 .2/ON (P)  .2/ON  .2/ON  .2/ON  DCV/OFF-ON
INJ8 98 0  3.5-3.7  3.8-5.5  4.9-9.6  mS
INJ6 99 0  3.5-3.7  3.8-5.5  4.9-9.6  mS
INJ4 100 0  3.5-3.7  3.8-5.5  4.9-9.6  mS
INJ2 101 0  3.5-3.7  3.8-5.5  4.9-9.6  mS
CDD (CYL2) 104 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
FUELPW1 PID (L)  3.5-3.7  3.8-5.5  4.9-9.6  mS
FUELPW2 PID (L)  3.5-3.7  3.8-5.5  4.9-9.6  mS
LONGFT1 PID (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  %
LONGFT2 PID (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  %
MIL PID OFF  OFF  OFF  OFF  OFF-ON
SHRTFT1 PID (L)  (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  %
SHRTFT2 PID (L)  (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  %
SPARKADV PID 0  15-20  29-38  34-41  DEG
TCIL PID OFF  OFF  OFF  OFF  OFF-ON
OTHERS - 4.6L 2V MUSTANG (A/T)

Other PCM Pin/PID only Measured/PID Values Units Measured/PID
KOEO Hot Idle 30 MPH 55 MPH
KAPWR 55 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
VPWR 71 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
VREF 90 5  5  5  5  DCV
GENERIC OBD II PID VALUES - 4.6L 2V MUSTANG (A/T)

NOTE: All generic OBD II readings under no load (PARK or NEUTRAL).
PID Hot Idle 2500 RPM Units
LONGFT1 (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  %
LONGFT2 (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  %
LOAD 15-26  15-24  %
MAF 4.7-6  16-19  G/S
SHRTFT1 (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  %
SHRTFT2 (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  %
SHRTFT11 (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  %
SHRTFT12 95-100  95-100  %
SHRTFT21 (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  %
SHRTFT22 95-100  95-100  %
SPARKADV 17-20  30  DEG
RENDER: 1.0x

NO RELATED

Recommended Tools & Savings

Use the Manual With the Right Hardware

Pair factory procedures with proven DIY tools so the instructions are easier to execute.

Affiliate disclosure: We may earn a commission at no extra cost to you.

Shop Manual-Ready ToolsFree Quote CheckQuote Shield Pro

When to See a Mechanic

Stop DIY work and contact a certified mechanic immediately if any of the following apply:

  • • You smell fuel, burning insulation, or see smoke.
  • • Brakes feel soft, pull hard to one side, or make grinding noises.
  • • The engine overheats, stalls repeatedly, or misfires under load.
  • • You are missing required tools, torque specs, or safe lifting equipment.
  • • You are not confident in the next step or safety outcome.