Escape 3.0L 4V (A/T)

2004 Ford Econoline E150, Van Cargo, 4.6 WSECTION Escape 3.0L 4V (A/T)
Fig 1: Identifying 104 Pin PCM Connector - 3.0L 4V Escape (A/T)
G03626777Courtesy of FORD MOTOR CO.
SENSORS/INPUT - 3.0L 4V ESCAPE (A/T)

Sensors/Inputs PCM Pin/PID only Measured/PID Values Units Measured/PID
KOEO Hot Idle 30 MPH 55 MPH
FEPS 13 .5-.6  .5-.6  .5-.6  .5-.6  DCV
PATSIN 17 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
CKP (+) 21 400-450  850-1050  1050-1150  Hz
TCS 29 .1/OFF  VBAT/ON (G)  .1/OFF  .1/OFF  DCV/OFF-ON
PSP V/PSP 31 .1/LOW  VBAT/HIGH (I)  .1/LOW  .1/LOW  DCV/LOW-HIGH
O2S12 35 .1  (D)  (D)  (D)  DCV
TFT 37 .5-2/210-110  .5-2/210-110  .5-2/210-110  .5-2/210-110  DCV/DEG
ECT 38 .4-1/200-160  .4-1/200-160  .4-1/200-160  .4-1/200-160  DCV/DEG
IAT 39 1.7-3.5/120-50 (K)  1.7-3.5/120-50 (K)  1.7-3.5/120-50 (K)  1.7-3.5/120-50 (K)  DCV/DEG
FPM 40 .1/OFF  VBAT/ON  VBAT/ON  VBAT/ON  DCV/OFF-ON
ACCS 41 .1/OFF  VBAT/ON (A)  .1/OFF  .1/OFF  DCV/OFF-ON
KS 57 DCV
TSS 59 45-50/700-765  90-100/1350-1450  110-120/1700-1800  Hz/RPM
O2S11 60 switching (C)  switching (C)  switching (C)  DCV
O2S22 61 .1  (D)  (D)  (D)  DCV
FTPV/FTP 62 2.6/0  2.6/0  2.6.0  2.6/0  DCV/IN-H2O
TR V/TR 64 4.4/PARK  4.4/PARK  2.1/OD  2.1/OD  DCV/MODE
DPFEGR 65 .25-1.3  .25-1.3  .25-4.65  .25-4.65  DCV
OSS 84 400/1450  700-740/2550-2700  HZ/RPM
CID 85 5-7  12-15  14-16  Hz
ACP V/ACP 86 VBAT/OPEN  VBAT/OPEN  VBAT/OPEN  VBAT/OPEN  DCV/OPEN-CLOSED
O2S21 87 switching (C)  switching (C)  switching (C)  DCV
MAF V 88 .6-.9  .7-1.5  1.3-2  DCV
TP V 89 .53-1.27  .53-1.27  .8-1.2  1-1.5  DCV
BPP 92 .1/OFF  VBAT/ON (E)  .1/OFF  .1/OFF  DCV/OFF-ON
CPP/PNP PID ON  ON  OFF  OFF  OFF-ON
FLI (H) PID 50  50  50  50  %
GEAR PID GEAR
LOAD PID (L)  15-20  25-35  35-50  %
MISF PID OFF  OFF  OFF  OFF  OFF-ON
OCTADJS PID NO RETARD  NO RETARD  NO RETARD  NO RETARD  NO RETARD/RETARD
RPM PID 725-775  1550-1700  1800-2000  RPM
VSS PID 30  55  MPH
ACTUATORS/OUTPUTS - 3.0L 4V ESCAPE (A/T)

Actuators/Outputs PCM Pin/PID only Measured/PID Values Units Measured/PID
KOEO Hot Idle 30 MPH 55 MPH
CDD (CYL4) 1 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
SS1 6 VBAT/OFF  VBAT/OFF  VBAT/OFF  .1/ON  DCV/OFF-ON
SS2 11 .1/ON  .1/ON  VBAT/OFF  VBAT/OFF  DCV/OFF-ON
PATSOUT 18 .8  .8  .8  .8  DCV
SS3 20 VBAT/OFF  VBAT/OFF  8.8/OFF  8.8/OFF  DCV/OFF-ON
CDA (CYL1) 26 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
CDE (CYL5) 27 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
LFC 28 VBAT/OFF  .1/ON (B)  VBAT/OFF  VBAT/OFF  DCV/OFF-ON
MFC (M) 42 VBAT  .1 (B)  VBAT  VBAT  DCV
PATSTRT 44 DCV
HFC 46 VBAT/OFF  .1/ON (B)  VBAT/OFF  VBAT/OFF  DCV/OFF-ON
EGRVR 47 VBAT/0  VBAT/0  (V)  (V)  DCV/%
CDB (CYL2) 52 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
CDF (CYL6) 53 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
TCC 54 VBAT/0  VBAT/0  VBAT/0  .2/100  DCV/%
EVAPPDC 56 0-10/0-100  0-10/0-100  0-10/0-100  Hz/%
EVAPCV 67 VBAT/0  VBAT/0  VBAT/0 (S)  VBAT/0 (S)  DCV/%
VSO 68 65  125  Hz
WAC 69 VBAT/OFF  .1/ON (A)  VBAT/OFF  VBAT/OFF  DCV/OFF-ON
INJ5 73 2.6-3.2  2.5-5.5  3.5-8.5  mS
INJ3 74 2.6-3.2  2.5-5.5  3.5-8.5  mS
INJ1 75 2.6-3.2  2.5-5.5  3.5-8.5  mS
CDC (CYL3) 78 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
FP 80 VBAT/0  .1/100  .1/100  .1/100  DCV/%
EPC 81 7.5/0  8.4/0  9-10/25-37  10.3-11.2/42-51  DCV/PSI
IAC 83 VBAT/0  9.8-10.5/32-40  7.5-10/30-55 (L)  6-8/50-79 (L)  DCV/%
HTR11 93 .1/ON (P)  .1/ON  .1/ON  .1/ON  DCV/OFF-ON
HTR21 94 .1/ON (P)  .1/ON  .1/ON  .1/ON  DCV/OFF-ON
HTR12 95 .2/ON (P)  .2/ON  .2/ON  .2/ON  DCV/OFF-ON
HTR22 96 .2/ON (P)  .2/ON  .2/ON  .2/ON  DCV/OFF-ON
INJ6 99 2.6-3.2  2.5-5.5  3.5-8.5  mS
INJ4 100 2.6-3.2  2.5-5.5  3.5-8.5  mS
INJ2 101 2.6-3.2  2.5-5.5  3.5-8.5  mS
FUELPW1 PID (L)  2.6-3.2  2.5-5.5  3.5-8.5  mS
FUELPW2 PID (L)  2.6-3.2  2.5-5.5  3.5-8.5  mS
LONGFT1 PID (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  %
LONGFT2 PID (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  %
MIL PID OFF  OFF  OFF  OFF  OFF-ON
SHRTFT1 PID (L)  (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  %
SHRTFT2 PID (L)  (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  %
SPARKADV PID 14-20  36-44  30-40  DEG
TCIL PID OFF  OFF  OFF  OFF  OFF-ON
OTHERS - 3.0L 4V ESCAPE (A/T)

Other PCM Pin/PID only Measured/PID Values Units Measured/PID
KOEO Hot Idle 30 MPH 55 MPH
KAPWR 55 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
VPWR 71/97 VBAT  VBAT  VBAT  VBAT  DCV
VREF 90 DCV
GENERIC OBD II PID VALUES - 3.0L 4V ESCAPE (A/T)

NOTE: All generic OBD II readings under no load (PARK or NEUTRAL).
PID Hot Idle 2500 RPM Units
LONGFT1 (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  %
LONGFT2 (-)20-(+)20  (-)20-(+)20  %
LOAD 27-35  24-29  %
MAF 3.5-5.3  11-16  G/S
SHRTFT1 (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  %
SHRTFT2 (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  %
SHRTFT11 (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  %
SHRTFT12 95-100  95-100  %
SHRTFT21 (-)10-(+)10  (-)10-(+)10  %
SHRTFT22 95-100  95-100  %
SPARKADV 14-20  41  DEG
RENDER: 1.0x

NO RELATED

Recommended Tools & Savings

Use the Manual With the Right Hardware

Pair factory procedures with proven DIY tools so the instructions are easier to execute.

Affiliate disclosure: We may earn a commission at no extra cost to you.

When to See a Mechanic

Stop DIY work and contact a certified mechanic immediately if any of the following apply:

  • You smell fuel, burning insulation, or see smoke.
  • Brakes feel soft, pull hard to one side, or make grinding noises.
  • The engine overheats, stalls repeatedly, or misfires under load.
  • You are missing required tools, torque specs, or safe lifting equipment.
  • You are not confident in the next step or safety outcome.