Safety Warning
DIY auto repair can cause serious injury, fire, or vehicle damage. These guides are for informational purposes only. Always follow OEM torque specs, wear PPE, and consult a certified mechanic if you are unsure. You are solely responsible for your safety.
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HOMESERVICE MANUALSFORD1974PICKUP F100, 2D PICKUP EXTRA CAB, AUTOMATIC TRANSREPAIR AND DIAGNOSIS (SINGLE PAGE)ENGINE MECHANICALCOOLING SYSTEM (MECHANICAL)ENGINE COOLING SYSTEMSFORD MOTOR CO.
1974 Ford Pickup F100, 2D Pickup Extra Cab, Automatic Trans
Ford Motor Co.
1974 Ford Pickup F100, 2D Pickup Extra Cab, Automatic TransSECTION Ford Motor Co.
COOLING SYSTEM CAPACITY
| Application | Quarts | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 Cyl. Diesel | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 240" & 300" | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 352" | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1966 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 Cyl. Diesel | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 170" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P100 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 & U100 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 240" & 300" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250, E100 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P350 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 289" | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 352" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| All Others | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1967 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 Cyl. Diesel | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 170" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| P100 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 & U100 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 240" & 300" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250, E100 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P350 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 289" | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 352" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| All Others | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1968 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 Cyl. Diesel | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 170" | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 240" & 300" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 & P350 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 289" | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 360" & 390" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P350 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1969 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 Cyl. Diesel | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 170" | 9.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 240" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 | (1) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Man. Trans. | (2) 13.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Auto. Trans. | (1) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P350 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 300" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Man. Trans. | (3) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Auto. Trans. | (1) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 Man. Trans. | (4) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 Auto. Trans. | (5) 16.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P350 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 302", 360" & 390" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| U100 | 14.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| E100/300 | (6) 15.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 | (7) 21.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 & P350 | (8) 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 Cyl. Diesel | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 170" | 9.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 240" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 | (1) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Man. Trans. | (2) 13.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Auto. Trans. | (1) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P350 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 300" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Man. Trans. | (3) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Auto. Trans. | (1) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 Man. Trans. | (4) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 Auto. Trans. | (5) 16.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P350 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 302" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| U100 | (7) 14.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| E100/300 | (6) 15.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100 | (7) 17.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 360" & 390" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 | (7) 21.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 | (8) 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 Cyl. Diesel | 18.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 170" | 9.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 240" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 Man. Trans. | (9) 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 W/Auto. Trans. or Extra Cooling | (9) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | (10) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Man. Trans. | (2) 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Auto. Trans. | (1) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P350 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 300" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | (10) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 | (1) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 Man. Trans. | (4) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 Auto. Trans. | (5) 16.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P350 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 302" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| U100 | 14.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| E100/300 | (6) 15.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100 | (7) 17.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 360" & 390" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 | (7) 21.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 | (8) 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1972 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 170" | 9.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 240" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 Man. Trans. | (2) 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 Auto. Trans. | (3) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | (10) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Man. Trans. | (2) 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Auto. Trans. | (1) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P350 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 300" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | (10) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 | (1) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 Man. Trans. | (4) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 Auto. Trans. | (5) 16.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P350 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 302" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| U100 | 14.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| E100/300 | (8) 15.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100 | (11) 12.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 360" & 390" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 | (7) 21.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 | (8) 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1973 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 200" | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 240" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 W/Man. Trans. & Extra Cooling | (9) 14.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 Auto. Trans. | (9) 14.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 4x4 Man. Trans. | (10) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Man. Trans. | (2) 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Auto. Trans. | (3) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 300" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 | (3) 14.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 4x4 Man. Trans. | (10) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Man. Trans. | (6) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Auto. Trans. | (3) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 Man. Trans. | (4) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 Auto. Trans. | (8) 16.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P350 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 302" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| U100 | 14.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| E100/300 | (12) 15.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100 | (12) 14.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 360" & 390" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | (8) 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 | (13) 19.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 & P350 | (8) 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 460" | (6) 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 200" | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 240" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 Man. Trans. | (2) 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 Auto. Trans. | 14.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100 Man. Trans. | 14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | (10) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 W/Man. Trans. & Extra Cooling | 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Auto. Trans. | (3) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 300" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E100 | (3) 14.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 (4x4) | (10) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Man. Trans. | (6) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Auto. Trans. | (3) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 Man. Trans. | (4) 14.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 Auto. Trans. | (8) 16.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P350 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 302" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| E100/300 | (12) 15.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| U100 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100 | (6) 14.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100 W/Super Cooling | 17.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 360" & 390" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Man. Trans. | (6) 19.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 Auto. Trans. | (14) 19.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F100/250 W/Super Cooling | 23.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| F350 & P350 | (8) 22.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 460" | |||||||||||||||||||||||||||||||
| All Models | (8) 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| All Models W/Super Cooling | 23.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
PRESSURE CAP
| Application | PSI | |||
|---|---|---|---|---|
| 1965-67 | ||||
| "F" & "P" Models | (1) 7 | |||
| All Others | 13 | |||
| 1968 | ||||
| "F" & "P" Models (240") | 7 | |||
| All Others | 12-15 | |||
| 1969-71 | ||||
| "P" Models | 7 | |||
| All Others | 13 | |||
| 1972-74 | ||||
| All Models | 13 | |||
|
||||
THERMOSTAT
| Application | (1)Initial Open | (1)Full Open | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 CYL. DIESEL | ||||||
| 1965-67 | 182-188 | 200-205 | ||||
| 1968-71 | 175 | 180 | ||||
| 6 CYL. ENGINES | ||||||
| 1965-74 | ||||||
| Low Temp | 157-164 | 184-186 | ||||
| High Temp | 185-192 | 211-214 | ||||
| V8 ENGINES | ||||||
| 352" | ||||||
| Low Temp | 157-164 | 184-186 | ||||
| High Temp | 175-182 | 202-204 | ||||
| 302" | ||||||
| Low Temp | 157-164 | 184 | ||||
| High Temp | 188-195 | 212 | ||||
| 360", 390" & 460" | ||||||
| Low Temp | 157-162 | 182 | ||||
| High Temp | 175-182 | 200 | ||||
|
||||||
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When to See a Mechanic
Stop DIY work and contact a certified mechanic immediately if any of the following apply:
- • You smell fuel, burning insulation, or see smoke.
- • Brakes feel soft, pull hard to one side, or make grinding noises.
- • The engine overheats, stalls repeatedly, or misfires under load.
- • You are missing required tools, torque specs, or safe lifting equipment.
- • You are not confident in the next step or safety outcome.