Safety Warning
DIY auto repair can cause serious injury, fire, or vehicle damage. These guides are for informational purposes only. Always follow OEM torque specs, wear PPE, and consult a certified mechanic if you are unsure. You are solely responsible for your safety.
2003 Chevrolet Venture Base, Van Cargo ExtendedFACTORY OEM SERVICE PROCEDURE
Diagnostic Trouble Code Definitions
DIAGNOSTIC TROUBLE CODE INDEX
| DTC | (1) Description | (2) Code Type | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BXXXX (3) | Body Control Systems Malfunction | N/A | ||||||||||||||||||||||
| CXXXX (3) | Chassis Control System Malfunction | N/A | ||||||||||||||||||||||
| P0030 | HO2S Heater Control Circuit (Bank 1; Sensor 1) | B | ||||||||||||||||||||||
| P0101 | MAF Sensor Performance | B | ||||||||||||||||||||||
| P0102 | MAF Sensor Circuit - Low Frequency | B | ||||||||||||||||||||||
| P0103 | MAF Sensor Circuit - High Frequency | B | ||||||||||||||||||||||
| P0107 | MAP Sensor Circuit - Low Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P0108 | MAP Sensor Circuit - High Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P0112 | IAT Sensor Circuit - Low Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P0113 | IAT Sensor Circuit - High Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P0116 | ECT Sensor Performance | B | ||||||||||||||||||||||
| P0117 | ECT Sensor Circuit - Low Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P0118 | ECT Sensor Circuit - High Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P0121 | TP Sensor Performance | B | ||||||||||||||||||||||
| P0122 | TP Sensor Circuit - Low Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P0123 | TP Sensor Circuit - High Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P0125 | Excessive Time To Enter Closed Loop Fuel Control | B | ||||||||||||||||||||||
| P0128 | Engine Coolant Thermostat | B | ||||||||||||||||||||||
| P0130 | HO2S Circuit (Bank 1; Sensor 1) | B | ||||||||||||||||||||||
| P0131 | HO2S Circuit - Low Voltage (Bank 1; Sensor 1) | B | ||||||||||||||||||||||
| P0132 | HO2S Circuit - High Voltage (Bank 1; Sensor 1) | B | ||||||||||||||||||||||
| P0133 | HO2S - Slow Response (Bank 1; Sensor 1) | B | ||||||||||||||||||||||
| P0134 | HO2S - Insufficient Activity (Bank 1; Sensor 1) | B | ||||||||||||||||||||||
| P0135 | HO2S Heater Circuit (Bank 1; Sensor 1) | B | ||||||||||||||||||||||
| P0137 | HO2S Circuit - Low Voltage (Bank 1; Sensor 2) | B | ||||||||||||||||||||||
| P0138 | HO2S Circuit - High Voltage (Bank 1; Sensor 2) | B | ||||||||||||||||||||||
| P0140 | HO2S Circuit - Insufficient Activity (Bank 1; Sensor 2) | B | ||||||||||||||||||||||
| P0141 | HO2S Heater Circuit (Bank 1; Sensor 2) | B | ||||||||||||||||||||||
| P0171 | Fuel Trim System Lean (Bank 1) | B | ||||||||||||||||||||||
| P0172 | Fuel Trim System Rich (Bank 1) | B | ||||||||||||||||||||||
| P0201-P0206 | Fuel Injector Control Circuits | B | ||||||||||||||||||||||
| P0218 (4) | Transmission Fluid Overtemperature | C | ||||||||||||||||||||||
| P0230 | Fuel Pump Primary Circuit | C | ||||||||||||||||||||||
| P0300 | Engine Misfire Detected | B | ||||||||||||||||||||||
| P0325 | Knock Sensor Module Circuit | B | ||||||||||||||||||||||
| P0327 | Knock Sensor Circuit - Low Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P0336 | Crankshaft Position Sensor Circuit Performance | B | ||||||||||||||||||||||
| P0341 | Camshaft Position Sensor Circuit Performance | B | ||||||||||||||||||||||
| P0401 | EGR System - Insufficient Flow | A | ||||||||||||||||||||||
| P0403 | EGR Valve Control Circuit | B | ||||||||||||||||||||||
| P0404 | EGR Valve Open Pintle Position | B | ||||||||||||||||||||||
| P0405 | EGR Pintle Position Circuit - Low Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P0420 | TWC System - Low Efficiency | A | ||||||||||||||||||||||
| P0440 | EVAP System - Large Leak Detected | B | ||||||||||||||||||||||
| P0442 | EVAP System - Small Leak Detected | A | ||||||||||||||||||||||
| P0443 | EVAP Purge Solenoid Control Circuit | B | ||||||||||||||||||||||
| P0446 | EVAP Emission Control System Vent Control Circuit | B | ||||||||||||||||||||||
| P0449 | EVAP Canister Vent Solenoid Valve Control Circuit | B | ||||||||||||||||||||||
| P0452 | Fuel Tank Pressure Sensor - Low Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P0453 | Fuel Tank Pressure Sensor - High Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P0462 (5) | Fuel Level Sensor Circuit - Low Voltage | C | ||||||||||||||||||||||
| P0463 (5) | Fuel Level Sensor Circuit - High Voltage | C | ||||||||||||||||||||||
| P0480 (6) | Coolant Fan 1 Control Circuit | B | ||||||||||||||||||||||
| P0481 (6) | Coolant Fan 2 Control Circuit | B | ||||||||||||||||||||||
| P0502 | Vehicle Speed Sensor Low Output | B | ||||||||||||||||||||||
| P0503 | Vehicle Speed Sensor Erratic | B | ||||||||||||||||||||||
| P0506 | Idle Control System - Low RPM | B | ||||||||||||||||||||||
| P0507 | Idle Control System - RPM High | B | ||||||||||||||||||||||
| P0530 (7) | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit | C | ||||||||||||||||||||||
| P0560 (8) | System Voltage Out-Of-Range | C | ||||||||||||||||||||||
| P0601-P0607 | PCM Memory | A | ||||||||||||||||||||||
| P0620 (8) | Generator "L" Terminal Circuit | C | ||||||||||||||||||||||
| P0650 | MIL Control Circuit | B | ||||||||||||||||||||||
| P0711 (4) | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit - Range/Performance | C | ||||||||||||||||||||||
| P0712 (4) | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit - Low Input | C | ||||||||||||||||||||||
| P0713 (4) | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit - High Input | C | ||||||||||||||||||||||
| P0716 (4) | Input/Turbine Speed Sensor Circuit Performance | B | ||||||||||||||||||||||
| P0717 (4) | Input/Turbine Speed Sensor Circuit - Low Input | B | ||||||||||||||||||||||
| P0719 (4) | Brake Switch Circuit - Low Input | C | ||||||||||||||||||||||
| P0724 (4) | Brake Switch Circuit - High Input | C | ||||||||||||||||||||||
| P0730 (4) | Incorrect Gear Ratio | C | ||||||||||||||||||||||
| P0741 (4) | TCC System - Stuck Off | B | ||||||||||||||||||||||
| P0742 (4) | TCC System - Stuck On | B | ||||||||||||||||||||||
| P0748 (4) | PC Solenoid Circuit - Electrical Malfunction | C | ||||||||||||||||||||||
| P0751 (4) | 1-2 Shift Solenoid Valve Performance | B | ||||||||||||||||||||||
| P0752 (4) | 1-2 Shift Solenoid Valve Performance - No 2nd Or 3rd Gear | B | ||||||||||||||||||||||
| P0753 (4) | 1-2 Shift Solenoid Circuit - Electrical Malfunction | B | ||||||||||||||||||||||
| P0756 (4) | 2-3 Shift Solenoid Valve Performance | A | ||||||||||||||||||||||
| P0757 (4) | 2-3 Shift Solenoid Valve Performance - No 3rd Or 4th Gear | A | ||||||||||||||||||||||
| P0758 (4) | 2-3 Shift Solenoid Circuit - Electrical Malfunction | A | ||||||||||||||||||||||
| P1106 | MAP System Performance | C | ||||||||||||||||||||||
| P1107 | MAP Sensor Circuit - Low Voltage | C | ||||||||||||||||||||||
| P1111 | IAT Sensor Circuit - Intermittent High Voltage | C | ||||||||||||||||||||||
| P1112 | IAT Sensor Circuit - Intermittent Low Voltage | C | ||||||||||||||||||||||
| P1114 | ECT Sensor Circuit - Intermittent Low Voltage | C | ||||||||||||||||||||||
| P1115 | ECT Sensor Circuit - Intermittent High Voltage | C | ||||||||||||||||||||||
| P1121 | TP Sensor Circuit - Intermittent High Voltage | C | ||||||||||||||||||||||
| P1122 | TP Sensor Circuit - Intermittent Low Voltage | C | ||||||||||||||||||||||
| P1133 | HO2S Circuit - Insufficient Switching (Bank 1; Sensor 1) | B | ||||||||||||||||||||||
| P1134 | HO2S Transition Time Ratio (Bank 1; Sensor 1) | B | ||||||||||||||||||||||
| P1189 (5) | Engine Oil Pressure Switch Circuit | C | ||||||||||||||||||||||
| P1336 | Crankshaft System Variation Not Learned | A | ||||||||||||||||||||||
| P1351 | Ignition Control Circuit - High Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P1352 | Ignition By-Pass Circuit - High Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P1361 | Ignition Control Circuit - Low Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P1362 | Ignition By-Pass Circuit - Low Voltage | B | ||||||||||||||||||||||
| P1374 | 3X Reference Circuit | B | ||||||||||||||||||||||
| P1380 | EBCM DTC Detected Rough Road Data Unstable | C | ||||||||||||||||||||||
| P1381 | Misfire Detected - No EBCM/PCM Serial Data | C | ||||||||||||||||||||||
| P1404 | EGR Valve Closed Pintle Position | B | ||||||||||||||||||||||
| P1441 | EVAP System Flow During Non-Purge | B | ||||||||||||||||||||||
| P1546 (7) | A/C Compressor Clutch Relay | C | ||||||||||||||||||||||
| P1554 (9) | Cruise Engaged Circuit High Voltage | C | ||||||||||||||||||||||
| P1571 (10) | Traction Control Desired Torque Signal |
C | ||||||||||||||||||||||
| P1585 (9) | Cruise Inhibit Control Circuit | C | ||||||||||||||||||||||
| P1600 | PCM Memory | A | ||||||||||||||||||||||
| P1621 | PCM Memory | A | ||||||||||||||||||||||
| P1626 (11) | Theft Deterrent System Loss Of Serial Communication | C | ||||||||||||||||||||||
| P1627 | PCM Memory | A | ||||||||||||||||||||||
| P1630 (11) | PCM Unable To Learn Passlock™ Module Password | C | ||||||||||||||||||||||
| P1631 (11) | Theft Deterrent System Password Incorrect | C | ||||||||||||||||||||||
| P1635 | 5-Volt Reference "A" Circuit | B | ||||||||||||||||||||||
| P1639 | 5-Volt Reference "B" Circuit | B | ||||||||||||||||||||||
| P1640 | Excessive Voltage Detected On Output Driver No. 1 Circuit | C | ||||||||||||||||||||||
| P1650 | Excessive Voltage Detected On Output Driver No. 2 Circuit | C | ||||||||||||||||||||||
| P1660 | Excessive Voltage Detected On Output Driver No. 3 Circuit | C | ||||||||||||||||||||||
| P1670 | Excessive Voltage Detected On Output Driver No. 4 Circuit | C | ||||||||||||||||||||||
| P1680 | PCM Memory | A | ||||||||||||||||||||||
| P1681 | PCM Memory | A | ||||||||||||||||||||||
| P1683 | PCM Memory | A | ||||||||||||||||||||||
| P1689 (10) | Delivered Torque Circuit Fault | C | ||||||||||||||||||||||
| P1811 (4) | Maximum Adapt & Long Shift | C | ||||||||||||||||||||||
| P1814 (4) | Torque Converter Overstressed | C | ||||||||||||||||||||||
| P1819 (4) | Internal Mode Switch - No-Start/Wrong Range | C | ||||||||||||||||||||||
| P1820 (4) | Internal Mode Switch "A" - Low | C | ||||||||||||||||||||||
| P1822 (4) | Internal Mode Switch "B" - Low | C | ||||||||||||||||||||||
| P1823 (4) | Internal Mode Switch "P" - Low |
C | ||||||||||||||||||||||
| P1825 (4) | Internal Mode Switch - Illegal Range | C | ||||||||||||||||||||||
| P1826 (4) | Internal Mode Switch "C" - High | C | ||||||||||||||||||||||
| P1860 (4) | TCC PWM Solenoid Circuit - Electrical Malfunction | B | ||||||||||||||||||||||
| P1887 (4) | TCC Release Switch Circuit | B | ||||||||||||||||||||||
| P2610 | PCM Memory | A | ||||||||||||||||||||||
| UXXXX (3) | Network Communication System Malfunction | C | ||||||||||||||||||||||
|
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- • You smell fuel, burning insulation, or see smoke.
- • Brakes feel soft, pull hard to one side, or make grinding noises.
- • The engine overheats, stalls repeatedly, or misfires under load.
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