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DIY auto repair can cause serious injury, fire, or vehicle damage. These guides are for informational purposes only. Always follow OEM torque specs, wear PPE, and consult a certified mechanic if you are unsure. You are solely responsible for your safety.
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HOMESERVICE MANUALSBUICK1999REGAL LSREPAIR AND DIAGNOSISENGINE PERFORMANCESYSTEMENGINE CONTROL SYSTEM - SYSTEM TESTING & ENGINE COMPONENT TESTSCOMPUTERIZED ENGINE CONTROLSPOWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM) CONNECTOR TERMINAL IDENTIFICATIONPOWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM) CONNECTOR TERMINAL IDENTIFICATION (4.6L - DEVILLE, ELDORADO & SEVILLE)
1999 Buick Regal LS
Powertrain Control Module (Pcm) Connector Terminal Identification (4.6L - DEVILLE, ELDORADO & SEVILLE)
1999 Buick Regal LSSECTION Powertrain Control Module (Pcm) Connector Terminal Identification (4.6L - DEVILLE, ELDORADO & SEVILLE)
POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM) CONNECTOR TERMINAL IDENTIFICATION (4.6L - DEVILLE, ELDORADO & SEVILLE) (1)
| Connector | Terminal No. | Wire Color | Function | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C1 | 1-4 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 5 | DK BLU/WHT | Transaxle Input Speed Sensor Low | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 6 | RED/WHT | Transaxle Input Speed Sensor High | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 7 | BLK | (2) Sensor Ground | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 8 | LT GRN/BLK | Idle Air Control | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 9 | LT BLU/BLK | Idle Air Control | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 10 | LT BLU/WHT | Idle Air Control | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 11 | LT GRN/WHT | Idle Air Control | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 12 | BLK | Throttle Position Sensor Return | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 13 | YEL | Transaxle Fluid Temperature Sensor | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 14 & 15 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 16 | GRY | Fuel Pump Feedback | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 17 | BLK | Engine Coolant Temperature Sensor Return | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 18 | LT GRN | (3) Powertrain Control Module Ignition 0 Feed | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 19 | PNK | Powertrain Control Module Ignition 1 Feed | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 20 | ORG | Powertrain Control Module Battery Feed | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 21 | BLK/WHT | Powertrain Control Module Ground | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 22 | TAN/BLK | Torque Converter Clutch Solenoid Control | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 23 | LT GRN | Shift Solenoid "A" Control | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 24 | PPL | Lift/Drive Signal Output | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 25 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 26 | DK GRN | Cruise Control Inhibit Output | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 27 | DK GRN/WHT | A/C Compressor Clutch Relay Control | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 28 | YEL/BLK | Shift Solenoid "B" Control | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 29 | RED | Transaxle Pressure Switch "C" Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 30 | DK BLU | Transaxle Pressure Switch "B" Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 31 | (4) PNK | Transaxle Pressure Switch "A" Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 32 | WHT | Transaxle Range Switch Parity Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 33 | GRY | Transaxle Range Switch "C" Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 34 | YEL | Transaxle Range Switch "B" Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 35 | ORG/BLK | Power Steering Pressure Switch Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 36 | (5) PPL | Torque Converter Clutch Brake Switch Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 37 | RED/BLK | Transaxle Pressure Control Solenoid | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 38 | LT BLU/WHT | Transaxle Pressure Control Solenoid | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 39-45 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 46 | ORG/BLK | Manifold Absolute Pressure Sensor Return | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 47 | (6) PPL/WHT | Post-Converter Heated Oxygen Sensor Input High | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 48 | (7) TAN/WHT | Post-Converter Heated Oxygen Sensor Input Low | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 49 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 50 | BLK | (8) A/C Refrigerant Pressure Sensor Return | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 51 | BLK | EVAP Fuel Tank Pressure Sensor Return | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 52 & 53 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 54 | GRY | Generator Terminal "F" Feedback | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 55 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 56 | RED/BLK | (8) A/C Refrigerant Pressure Sensor Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 57 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 58 | PPL | Serial Data (Class II) | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 59 | PPL | Serial Data (Class II) | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 60 | BLK/WHT | Powertrain Control Module Ground | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 61 | ORG | Powertrain Control Module Battery Feed | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 62 | GRY | EGR Position Sensor 5-Volt Feed | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 63 | GRY | Throttle Position Sensor 5-Volt Feed | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 64 | GRY | Manifold Absolute Pressure Sensor 5-Volt Feed | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 65 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 66 | GRY | EVAP Fuel Tank Pressure Sensor 5-Volt Feed | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 67 | GRY | (8) A/C Refrigerant Pressure Sensor 5-Volt Feed | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 68 | DK BLU | Throttle Position Sensor Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 69 | LT GRN | Manifold Absolute Pressure Sensor Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 70 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 71 | BLK | Intake Air Temperature Sensor Return | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 72 | BLK | Transaxle Temperature Sensor Return | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 73 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 74 | BLK/WHT | Transaxle Range Switch "A" Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 75 | RED | (8) Generator Terminal "L" Feedback | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 76 | GRY | Extended Travel Brake Switch Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 77 | LT BLU/BLK | Cruise Control Engaged Input | ||||||||||||||||||||||
| C1 | 78-80 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 1-3 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 4 | BLK | Camshaft Position High Input | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 5 | LT BLU/BLK | Crankshaft Position 24x Reference High Input | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 6 | .... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 7 | YEL | Vehicle Speed Sensor Input High | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 8 | PPL | Vehicle Speed Sensor Input Low | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 9 | BLK | Fuel Injector No. 1 Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 10 | LT GRN/BLK | Fuel Injector No. 2 Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 11 | RED/BLK | Fuel Injector No. 7 Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 12 | PNK/BLK | Fuel Injector No. 3 Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 13 | LT BLU/BLK | Fuel Injector No. 4 Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 14-16 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 17 | BLK/WHT | Fuel Injector No. 5 Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 18 | YEL/BLK | Fuel Injector No. 6 Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 19 & 20 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 21 | BLK/WHT | Powertrain Control Module Ground | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 22 | DK BLU/WHT | Fuel Injector No. 8 Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 23 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 24 | DK GRN/WHT | EVAP Control Solenoid Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 25 | DK GRN/WHT | Vehicle Speed Output | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 26 | BRN/WHT | Malfunction Indicator Light Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 27 | TAN/BLK | Delivered Torque Output | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 28 | (9) WHT | Tachometer Output | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 29 | (9) WHT | EVAP Vent Valve Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 30 & 31 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 32 | DK GRN | Cooling Fan Low Speed Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 33 | DK BLU | Cooling Fan High Speed Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 34 | (10) PNK/BLK | EGR Valve Control Ignition Feed | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 35 | GRY | EGR Valve Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 36 | DK GRN/WHT | Fuel Pump Control | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 37 | PNK | Powertrain Control Module Ignition 1 Feed | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 38-43 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 44 | PPL/WHT | Crankshaft Position 4x Reference High Input | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 45 | YEL | Mass Airflow Sensor Input | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 46 | ORN/BLK | Desired Torque Input | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 47 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 48 | RED/BLK | Reference Low Input | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 49 | WHT | Ignition Control Feedback | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 50 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 51 | TAN/BLK | By-Pass Spark Output | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 52-56 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 57 | TAN/BLK | Oil Pressure Switch Input | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 58 | BRN | Oil Level Switch Input | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 59 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 60 | BLK/WHT | Powertrain Control Module Ground | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 61 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 62 | DK BLU | Knock Sensor Input | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 63 & 64 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 65 | TAN | Rear Bank Heated Oxygen Sensor Input Low | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 66 | PPL | Rear Bank Heated Oxygen Sensor Input High | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 67 | PPL/WHT | Pre-Converter Heated Oxygen Sensor Input High (Early Production) | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 68 | TAN/WHT | Pre-Converter Heated Oxygen Sensor Input Low (Early Production) | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 69 | (5) PPL | Front Bank Heated Oxygen Sensor Input High | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 70 | (11) TAN | Front Bank Heated Oxygen Sensor Input Low | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 71-73 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 74 | YEL | Engine Coolant Temperature Sensor Input | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 75 | DK GRN | EVAP Fuel Tank Pressure Sensor Input | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 76 | TAN | Intake Air Temperature Sensor Input | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 77 | BRN | EGR Valve Feedback | ||||||||||||||||||||||
| C2 | 78-80 | ..... | Not Used | ||||||||||||||||||||||
|
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